Getriebe-Druckprüfer - BGS 8028

BGS Getriebe-Druckprüfer

Eigenschaften:

• zur schnellen Diagnose der Automatikgetriebe-Mechanik
• lange Prüfschläuche ermöglichen eine Prüfung vom Fahrersitz

geeignet für folgende Getriebe:

• VW, Mercedes-Benz, Honda, Hyundai, fast alle Modelle
• Audi, VW 003, VW 010, VW 097, fast alle ZF-Getriebe
• BMW Borg-Warner 65, fast alle ZF-Getriebe
• Chrysler A-Serie Heckantrieb, 32, 36, 42, 44, 46 RH + RE, A-Serie Hinterachsgetriebe, 42LE, KM-Serie, F3A
• AMC/Eagle A604/41, 42LE, KM-Serie, W4A32-1 ZF-Getriebe (Eagle Premier), MB-1, AR4, MJS (Renault ), AW-4
• Jeep A904, A999, A500, A518, A727, 30, 32RH Turbo Hydry-Matic TH400
• Ford A4LD, AOD, AXOD, ATX, C3, C4, C5, C6, AODE, E40D, 4R70W, 5R55E, AOT, Mazda Getriebe 4EAT
• GM Turbo Hydra-Matic, AL60E, 4L80E, AT60E Aisin Warner MX-1 + MS-7, JATCO KF-100
• Isuzu Borg-Warner BW-35, AISIN Warner BW-35 JATCO F3A/F10, Hydra-Matic TH4L30E, 4L60E
• Jaguar ZF-Getriebe, Borg-Warner 65, Hydra-Matic
• Mitsubishi AISIN Warner, KM-Serie, JATCO, Torque Lite
• Peugeot ZF-Getriebe, Mazda JATCO, Ford A4LD
• Porsche VW 010, ZF-Getriebe
• Saab Borg-Warner 37, ZF-Geriebe
• Toyota AISIN Warner A-20 + A-30, fast alle Modelle
• Volvo AISIN Warner, Borg-Warner, ZF-Getriebe

Lieferumfang:

• Hochdruck Manometer 0 - 500 PSI (0 - 35 bar), Durchmesser 60 mm, Schlauchlänge 350 cm
• Manometer 0 - 100 PSI (0 - 7 bar) Durchmesser 60 mm, Schlauchlänge 200 cm
• 230 mm Adapterschlauch 1/8-27 auf 1/4"-Schnellkupplung
• Adapter:
  • 1/8-27 - M10x1,0
  • 1/8-27 - 1/16-27 NPT
  • 1/8-27 - 5/16-24 NF
  • 1/8-27 - M8x1,25
  • 1/8-27 - M8x1.0
  • 1/8-27 VW Audi
  • 1/8-27 - 1/8-28 BSPT
• Adapter Innengewinde 1/8-27 - Außengewinde 1/4-18 NPT
• Winkelstücke 1/8-27 - 90° + 1/8-27 - 45°
• Adapter 1/8-27, Länge 50 mm

Technische Daten:

• Bruttogewicht: 2634 g

Wozu dient der BGS Getriebe-Druckprüfer?

Der BGS Getriebe-Druckprüfer wird zur schnellen Diagnose der Automatikgetriebe-Mechanik verwendet.

Für welche Automarken und Getriebe ist der BGS Getriebe-Druckprüfer geeignet?

Der BGS Getriebe-Druckprüfer ist für eine Vielzahl von Automarken und Getrieben geeignet, einschließlich VW, Mercedes-Benz, Honda, Hyundai, Audi, ZF-Getriebe, BMW Borg-Warner, Chrysler, AMC/Eagle, Jeep, Ford, GM, Isuzu, Jaguar, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Saab, Toyota und Volvo.

Was ist im Lieferumfang des BGS Getriebe-Druckprüfers enthalten?

Der BGS Getriebe-Druckprüfer enthält einen Hochdruck-Manometer mit einem Messbereich von 0-500 PSI (0-35 bar) und einem Durchmesser von 60 mm sowie einen Manometer mit einem Messbereich von 0-100 PSI (0-7 bar) und einem Durchmesser von 60 mm. Es gibt verschiedene Adapter, einschließlich 1/8-27 - M10x1,0, 1/8-27 - 1/16-27 NPT, 1/8-27 - 5/16-24 NF, 1/8-27 - M8x1,25, 1/8-27 - M8x1.0, 1/8-27 VW Audi und 1/8-27 - 1/8-28 BSPT. Es gibt auch Adapter mit Innengewinde 1/8-27 - Außengewinde 1/4-18 NPT, Winkelstücke 1/8-27 - 90° und 1/8-27 - 45° und einen Adapter mit einer Länge von 50 mm.

Wie lange sind die Prüfschläuche im BGS Getriebe-Druckprüfer?

Die Prüfschläuche im BGS Getriebe-Druckprüfer sind 350 cm bzw. 200 cm lang.

Welchen Arbeitsbereich hat der Hochdruck-Manometer im BGS Getriebe-Druckprüfer?

Der Hochdruck-Manometer im BGS Getriebe-Druckprüfer hat einen Arbeitsbereich von 0-500 PSI (0-35 bar).

Welche Automatikgetriebe sind mit diesem Druckprüfer kompatibel?

Der BGS Getriebe-Druckprüfer ist mit einer Vielzahl von Automatikgetrieben kompatibel, einschließlich derer von VW, Mercedes-Benz, Honda, Hyundai, Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Isuzu, Jaguar, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Saab, Toyota und Volvo.

Was ist im Lieferumfang des Druckprüfers enthalten?

Im Lieferumfang des BGS Getriebe-Druckprüfers sind ein Hochdruck-Manometer, ein Manometer, Adapter für verschiedene Gewinde, ein Adapterschlauch und verschiedene Winkelstücke und Adapter enthalten. Eine detaillierte Liste finden Sie in der Produktbeschreibung.

Wie wird der Druckprüfer verwendet?

Sie müssen den Druckprüfer an das Automatikgetriebe anschließen und den Druck in den verschiedenen Schritten messen. Die genaue Vorgehensweise variiert je nach Automatikgetriebe und kann in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs oder des Druckprüfers nachgelesen werden.

Wie oft sollte man den Druck in einem Automatikgetriebe prüfen?

Es wird empfohlen, den Druck in einem Automatikgetriebe regelmäßig zu prüfen, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben. Die genauen Intervalle variieren je nach Fahrzeugmodell und -hersteller und können in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nachgelesen werden.